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 Un Buggy made in France 40

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Laurent Deneu
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MessageSujet: Un Buggy made in France 40   Jeu 24 Nov 2011 - 22:09

Bonjour,

J'ai pu me procurer cette photo d'un engin que je crois assez rare.

Il pourrait s'agir d'un Berliet VURB modifié colonies.

[img][/img]

Malgré quelques archaïsmes comme le condensateur proéminent, son allure est d'un modernisme étonnant. La photo serait prise au Maroc, date indéterminée.
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alfred
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MessageSujet: Re: Un Buggy made in France 40   Ven 25 Nov 2011 - 13:01

Un zouave semble-t-il ,la pipe au bec(très in à cette époque comme le porte bonheur "nénette et rintintin") et des orangers en arrière plan....Afrique du Nord en tous cas.La sorte d'écran au dessus du bouchon de radiateur c'est quoi exactement ? le condensateur ?
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le gone
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MessageSujet: Re: Un Buggy made in France 40   Ven 25 Nov 2011 - 14:40

Bonjour,
Eu égard à la coiffure, il s'agit d'un chasseur d'Afrique.
Cordialement
Le Gone
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Eric Denis
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MessageSujet: Re: Un Buggy made in France 40   Ven 25 Nov 2011 - 15:54

Bonjour,

Superbe photo. Le véhicule m'est inconnu sous cet angle!

Notons que les pneumatiques sont différents sur le train avant.

Merci Laurent

Cordialement
Eric Denis
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Laurent Deneu
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MessageSujet: Re: Un Buggy made in France 40   Dim 27 Nov 2011 - 10:11

Bonjkour,

Je relance le fil, car je pensais obtenir d'avantage d'opinions, voire d'hypothèses sur ce véhicule que je ne connais qu'à un seule exemplaire sous cette forme "tropicalisée".
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Claude Girod
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MessageSujet: Re: Un Buggy made in France 40   Dim 27 Nov 2011 - 10:31

Bonjour Laurent ...

Ben ... désolé ... Pas d'hypothèses sur ce véhicule singulier ... !

Avec sa cabine, je ne le trouve pas spécialement d'un modernisme étonnant ...
La découpe de l'aile arrière et celle de la caisse (cachée par le coude) me fait un peu penser à celle du Dodge ...
Cordialement !
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Eric Denis
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MessageSujet: Re: Un Buggy made in France 40   Dim 27 Nov 2011 - 11:02

Bonjour,

Une fois de plus, une partie de la réponse est dans l'AsU page 163, je cite la légende de la photo de l'engin :

" Leur apparence encore convenable ne doit pas masquer la complète désuétude de ces Berliet VURB2 photographiés dans un entrepôt en juin 1940. L'armée française en avait reçu 48 exemplaires de série (ici visibles, N° 85.548 et 85.558) dix ans auparavant pour la liaison au sein des premiers régiments d'artillerie légère à tracteurs tous terrains. Sur route, ces véhicules plafonnent à 60 km/h, ce qui est très en dessous des performances exigées en 1939."

L'immatriculation de l'engin montré en début de sujet (55.580) est bien proche des n° cités. Si l'aspect général du véhicule de la photo de l'AsU est ressemblante à celle de Laurent, on note néanmoins le remplacement de la capote par un toit fixe en "dur" et l'absence du "condensateur proéminent" cité par Laurent.

Je présume que François aura une idée plus précise sur le sujet.

Cordialement
Eric Denis
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le gone
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MessageSujet: Re: Un Buggy made in France 40   Dim 27 Nov 2011 - 11:16

Bonjour,

Le véhicule présenté sur ce fil est légèrement différent de ceux visibles dans l'ASU.

Outre la présence d'un toit en dur, la photo semble révéler que l'arrière du chassis comporte un plateau.

Par ailleurs, les jantes de l'essieu avant comportent un dispositif de traction par cable.

De toute évidence, ce véhicule a une affectation utilitaire.

Je pense également que F.Vauvillier aura une idée plus précise sur le sujet.

Cordialement

Eric
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Laurent Deneu
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MessageSujet: Re: Un Buggy made in France 40   Dim 27 Nov 2011 - 11:57

Bonjour,

Pour étoffer le dossier, retrouvés sur mon disque dur ces clichés assez explicites quant à la localisation.

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]
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françois vauvillier
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MessageSujet: Re: Un Buggy made in France 40   Dim 27 Nov 2011 - 12:05

Bonjour à tous,

Malgré la réalisation de GBM 99 qui me prend énormément de temps, je ne peux plus, raisonnablement, résister à l'amicale pression.
Voici donc la réponse.
Le véhicule en question — magnifiques photos, bravo Laurent — est une VLTT saharienne Berliet VUDE.
Je consacrerais volontiers un article à cette famille d'engins dans un futur numéro de GBM.
S'agissant de la VUDE, j'ai en réserve trois photos. Avec celles de Laurent, le sujet devient sérieux, cela commence à faire nombre pour une voiture aussi rare.

Cordialement à tous

François
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