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 Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.

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SALIOU Pierre
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Dim 6 Nov 2011 - 16:49

Bonjour Claude,

Photo visible ici:

http://www.messageries-maritimes.org/genmetz.htm

Je ne suis pas doué en grades mais il semble qu'il y ait 5 barrettes dont 2 ayant un aspect différent sur la photo (argent??)

Je ne suis pas très doué non plus en couvre-chef: les Légionnaires ne portent-ils pas toujours le képi, le béret étant celui des Chasseurs alpins??

Kén@vo,

Pierre





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Claude Girod
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Dim 6 Nov 2011 - 17:16

Bonjour Pierre ... !

Honte sur moi !
Ce sont bien évidemment des Chasseurs alpins de la 5ème demi-brigade, pas des Légionnaires ... !

Pfff ! Il y a des jours comme ça où l'on voudrait se faire tout petit !!

Merci et cordialement !



C'était bien la peine ... !


Dernière édition par Claude Girod le Dim 6 Nov 2011 - 17:28, édité 1 fois
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dhouliez
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Dim 6 Nov 2011 - 17:27

Non non,

Je confirme ce que j'ai dis précédemment, il s'agit bien de la 13ème DBMLE, et c'est bien le lieutenant-colonel Magrin-Vernerey !

Les légionnaires de la 13 ont perçu un bérêt kaki pour l'expédition de Norvège.



Cordialement,

DH
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Claude Girod
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Dim 6 Nov 2011 - 17:29

Bon alors là je mange mon chapeau !!
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SALIOU Pierre
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Dim 6 Nov 2011 - 18:21

dhouliez a écrit:
Non non,

Je confirme ce que j'ai dis précédemment, il s'agit bien de la 13ème DBMLE, et c'est bien le lieutenant-colonel Magrin-Vernerey !

Les légionnaires de la 13 ont perçu un bérêt kaki pour l'expédition de Norvège.



Cordialement,

DH

Le béret a l'air plutôt foncé sur la photo pour du kaki??

Si l'on se réfère à la plaque commémorative, le Général Béthouart commandait la 5è Demi-brigade de Chasseurs-alpins, de plus il semblerait que l'embarquement de la 13è DBMLE se fera quelques jours plus tard. Il y a un peu de tout sur cette image en matière de couvre-chefs: des bérets à gauche et à droite, un calot, des képis. Peut-être un panachage des divers unités représentées par quelques hommes et officiers pour le salut de l'Amiral???


"Bon alors là je mange mon chapeau !!"...S'il est mou, ça reste digeste Very Happy



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Claude Girod
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Dim 6 Nov 2011 - 18:28

J'ai la même interrogation : le kaki me semble effectivement un peu foncé ...

Et pour quelle(s) raison(s) les Légionnaires n'auraient-ils pas leurs képis blancs ? ...

Je précise que je ne me permettrais pas de mettre en doute les paroles et des uns et des autres, mais que je m'interroge, en toute cordialité !!
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dhouliez
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Dim 6 Nov 2011 - 18:43

Bonsoir,

Tout d'abord, la photo et le reportage dont elle est issue est suffisamment connue. Par contre, elle est habituellement datée du 23.

Si le paquebot est le Général Metzinger, il est logique que l'unité passée en revue devant soit la 13, puisque c'est elle qui a été embarquée dessus...

Les Légionnaires de la 13 ont perçu un équipement adapté au froid... à ce titre, un béret est plus adapté comme coiffure qu'un képi. D'ailleurs, il faut se rappeler qu'à l'époque, le képi des légionnaires n'est blanc que lorsqu'il est recouvert d'un couvre képi, beige à l'origine, et plus ou moins blanchi au soleil.

Enfin, la silhouette du lieutenant colonel Magrin Vernerey est assez caractéristique.

Cordialement,

DH
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Claude Girod
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Dim 6 Nov 2011 - 18:47

Dont acte !
Merci pour ces réponses !
Cordialement !
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Capu Rossu
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Dim 6 Nov 2011 - 18:53

Bonsoir,
Voici ce que le livre du SHM sur la Campagne de Norvège donne comme troupes embarquées sur les navires du convoi FP 3 dont fait partie le Général Metzinger.
la répartition donnée par bâtiments est numérique sans dire qui avait embarqué sur quoi.

- 6ème Cie Anti-Chars du 13ème BCA (donc chasseurs alpins)
- 13ème DBLE (donc légionnaires)
- Cie de camionnette 802/49 (donc tringlots)
- Cie de Chars n° 342
- 4ème Détachement de Transmissions 885/1
- Brigade Polonaise

Soit un beau patchwork.

Le convoi appareille le 23 avril à 22h30 sous escorte des contre-torpilleurs Verdun, Valmy et Léopard et arrive à Greenock le 25. Le Général Metzinger qui aborde le 25 à 4h28 le britannique Historian se détourne sur Liverpool pour réparer.

@+
Alain
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dhouliez
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Dim 6 Nov 2011 - 19:01

Ce que l'on sait :

13ème DBMLE : Général Metzinger puis Ville d'Alger

et Providence puis Monarch of Bermuda

BACP (Polonais) : Chenonceaux, Mexique et Colombie (EM)

342e CACC : Colombie
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SALIOU Pierre
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Lun 7 Nov 2011 - 13:24

Bonjour,

Rien n'indique que les hommes sur le quai vont embarquer sur le Général Metzinger. A l'évidence il y a des bérêts bleus , des képis et un calot + l'Amiral.

Les légendes des photos sont malheureusement à géométrie très variable, difficile de s'y fier.

Kénavo,

Pierre
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Lun 7 Nov 2011 - 14:04

Bonjour Pierre !

le nom du navire est difficilement lisible, hélas ! ...

Cordialement !
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dhouliez
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Lun 7 Nov 2011 - 16:58

Bonsoir,

Ce qui est sûr :

L'officier à la droite de l'Amiral de Laborde est le lieutenant colonel Magrin-Vernerey, commandant la 13ème demi-brigade de marche de la Légion étrangère ;

Il porte sur le tête un béret Kaki, comme en ont perçu les légionnaires de la 13ème DBLE ;

Les quelques insignes visibles sur les bérets ne sont pas des cors de chasse ;

L'amiral de Laborde a passé en revue une partie de la 13ème DBMLE avant son embarquement sur le Général Metzinger...



Cordialement,

DH
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Claude Girod
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Lun 7 Nov 2011 - 17:14

Bonsoir à tous

Bonsoir Didier Houliez

Vos arguments sont solides ... (seul le rendu foncé du béret kaki "m'interpelle") ...

Cordialement
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Lun 7 Nov 2011 - 23:44

bonjour,

Le Djenné fit parti du convoi FP2 parti le 18/04/40 de Brest pour la Norvège avec à son bord le 6e BCA.

Cordialement.

Didier
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SALIOU Pierre
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Mar 8 Nov 2011 - 7:07

Bonjour,

Un petit clin d'oeil avec ce réfractaire au port du béret:



A bord du York-photo ECPAD

Bonne journée

Pierre
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Mar 8 Nov 2011 - 8:27

Bonjour Pierre !

J'ai du mal à identifier le couvre-chef du "réfractaire" (serait-ce un képi norvégien ? ) .. Le casque au centre me semble plutôt british ? ...

Cordialement !
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SALIOU Pierre
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Mar 8 Nov 2011 - 10:55

Bonjour Claude,

Possible! tout comme il est possible que la tête sous le casque british soit polonaise...

Kénavo,

Pierre
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Capu Rossu
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Jeu 10 Nov 2011 - 22:41

Bonsoir,
Voici une autre vue du départ du Général Metzinger publiée dans "L'Historique des FNFL" avec cette légende "Amiral de Laborde inspectant le corps expéditionnaire de Norvège présenté par le colonel Magrin-Verneret".



@+
Alain
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Ven 11 Nov 2011 - 2:54

Bonjour !

Superbe photo ! Merci !

Cordialement !
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Ven 11 Nov 2011 - 7:58

Bonjour,

La photo sur le York est réputée représenter un Norvégien, un Anglais et un Français (chasseur alpin).

En fait il y a deux français, puisqu'il y en a un casqué (génie ?).

Les polonais portaient le casque français et la pélerine. Il ne me semble pas qu'ils aient perçu de capote.

Cordialement,

DH
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Ven 11 Nov 2011 - 10:39

Capu Rossu a écrit:
Bonsoir,
Voici une autre vue du départ du Général Metzinger publiée dans "L'Historique des FNFL" avec cette légende "Amiral de Laborde inspectant le cors expéditionnaire de Norvège présenté par le colonel Magrin-Verneret".



@+
Alain

Les Légionnaires auraient donc été équipés de skis??

A+,

Pierre

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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Ven 11 Nov 2011 - 12:24

Oui, la 13ème DBLE comportait deux sections d'éclaireurs skieurs.
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Sam 17 Déc 2011 - 16:10

Bonjour

Le 1er septembre 1939 les chalutiers Saint-Joachim (deviendra AD-5) et Frédéric Sauvage (deviendra AD-7) sont affectés à la Défense du Littoral sous le commandement du CF BONNET commandant du service de la reconnaissance et de la défense de l'entrée de la rade de Dunkerque (Adjoint le LV Foignet). Le commandement de l'AD-7 est donné à EV Raoul. L'équipage est constitué entre autre du SM Scouarnec et du chef mécanicien Le Bars. Les deux batiments prennent les fonctions de "Bateau de reconnaissance".

Cordialement
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avz94
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MessageSujet: Re: Les navires auxiliaires réquisitionnés de 1939/40.   Sam 17 Déc 2011 - 17:43

Bonsoir

autre bâtiment servant à Dunkerque en1939, l'AD-1 de l'EV DANLOUX avec 25 hommes d'équipage. L'Etoile-du Nord (AD-1) est un vieux chalutier de Boulogne muni d'une barre à bras, armé d'un canon de 47, deux mitrailleuses et 6 grenades anti sous-marine.

Ce navire s'échoua au cours d'une tempète sur une plage entre Gravelines et Calais. Il y resta planté durant un mois, sous la surveillance de son équipage et dans l'attente des grandes marées, après une tentative de remorquage effectuée par l'André-Louis (AD-29 - EV Lucas) et le Frédérique-Sauvage (AD-7- EV Raoul).

Pour le sortir de cette facheuse position, trois cents hommes de troupe furent envoyés avec pelles et pioches. Pendant cinq jours ils creusèrent dans le sable un canal et le jour des grandes marées le remorqueur PUISSANT, venant de Dunkerque, le tira de cette mauvaise posture.

Quelque mois plus tard l'Etoile-du-Nord sauta sur une mine magnétique, avec tout son équipage, dans la rade Est de Dunkerque.

Cordialement
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