bonjour,
en 39, on trouve encore dans les groupes de chasse des D500 et D510 (I/4 et II/4) ces avions sont incapables de combattre les ME car ils ne volent qu'à 400km/h.
je crois qu'ils ont été retirés des effectifs rapidement
une question, cependant, pourquoi n'a t'on pas utilisé ces appareils pour l'observation ? puisqu'on manque manifestement d'avions....
merci de répondre
vincent

Ils étaient utilisés pour l'entrainement,la formation des pilotes et la défense locale il me semble

bonjour et merci pour votre réponse
l'entrainement des pilotes OK, mais pour la défense locale avez vous des exemples où des D500 et 510 ont défendus des terrains d'aviation ou des sites stratègiques
le D510 vole à 400km/h et est armé d'un canon de 20mm et de deux mitrailleuses.....(dans un sens , il vaut largement le kooloven qui, lui aussi, est à la défense des terrains)
vincent

Ce sujet a été couvert par les magazines "Avions" sortis vers 2002-2003 sur les escadrilles de défense régionales (je n'ai plus les n° en tête mais ça doit être facile à trouver)

Bonjour à tous,
On retrouve le D510 dans le rôle d'avion école avec l'ERC 573 en 1940, le canon de 20mm étant démonté afin de servir de spair dans les GC utilisant les MS406 en ligne.Quand à son éventuel rôle d'avion d'observation, certaines modif auraient été nécessaires tel que le montage d'appareil photos.
Bref, la meilleure place pour les D500/510 en 1940 est bien dans les écoles de pilotage ! A mon avis...
Après qu'en juin 40 on se réveille en mettant tout et n'importe quoi en l'air en guise de dernière chance, pourquoi pas.
A+

De mémoire, d'après la source citée par GdG ils ont effectué quelques patrouilles sans rencontrer l'ennemi, heureusement...

Ben pourquoi ? Face aux CR.32 et CR.42 italiens, les D-501 et D-510 ont toutes leurs chances.

En combat tournoyant, le Bi-plan reste une proie difficile à cadrer dans son viseur...Mais pourquoi pas ?